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一零文学www.10wenxue.com提供的《朝辞暮归》 20-30(第3/20页)
和航路天气，林彦朝把平板夹进飞行箱侧袋。
谢邱宇瞥他一眼，忽然反应过来：“公司不会是要你去劝他吧？”
林彦朝没出声。
之所以叫严叔，而非像谢邱宇一样叫严机长，主要还是因为对方也是部队退役过来的，还是林健章以前的徒弟，算林彦朝的长辈。
有这层关系存在，加上严机长性子直，脾气火爆，公司的确有心让林彦朝出面去劝劝。
“这帮老狐狸算盘打得够精的，敢情是拿你和林叔卖人情呢。”谢邱宇不用他说也懂，轻嗤一声接着又道，“不过话说回来，公司最近不是在查账吗？我听说他儿子可不太干净。”
民航系统里的贪腐问题最近闹得正凶。严机长的儿子是公司运控副总，手里经手的项目没一个不是油水丰厚的——机场设施招标、新飞机购置、公务机截留审批，每个环节都能让人赚的盆满钵满。
在这种位置上坐那么多年，要说一点好处没捞着，谢邱宇可不信。
机组车已经开过来了，车灯在晨雾里打出两道光柱。
乘务员经过他俩陆续上车，林彦朝拉上飞行箱的拉杆，提醒他少说两句，别给自己找麻烦。谢邱宇耸耸肩，跟着钻进车里，“放心吧，我跟别人也说不着。”
南城今天的天气好得没话说，云层清透，朝霞漫天，离地抬轮那一刻，太阳刚出来，整个驾驶舱都被金色的阳光灌满，连仪表盘上的数字都镀上一层暖色。
邹浩今天也在，依旧是坐在后排观察员的位置上，不过已经不像第一次见面那么腼腆。巡航阶段还主动起身问林彦朝和谢邱宇要不要喝点什么。
谢邱宇说要咖啡，没有咖啡他脑子就是团浆糊。
飞行员必须分餐，他说要咖啡，林彦朝就只能喝茶。邹浩应声跑去后舱，回来时端着两杯饮品，一杯黑咖和一杯茉莉花茶，小心地递到两人手边。
他递茶时手微微顿了顿，像是在犹豫要不要多说一句，最后还是没忍住提醒：“林队，茶是茉莉花的，不知道你喝不喝得惯”。
林彦朝接过说：“可以，谢谢。”
邹浩这才呼口气，重新坐回到椅子上。
第一程还算顺利，落地东海后就没那么幸运了。
过站休息两小时后进场，谢邱宇按惯例启动APU，驾驶舱里的温度却始终降不下来。明明空调已经开到最大，出风口却像在敷衍了事，吹出来的风都是热的。
“不对吧，”谢邱宇热得满头大汗，有些烦躁，“这都半小时了，怎么还在35度以上？”
林彦朝拿起检查单，目光依次扫过几块仪表，指尖在控制面板上点了几下，调出系统状态页面说：“估计是全温探头有故障，先通知机务吧。”
谢邱宇忍下骂人的冲动，拿起无线电接通机务频率。
那头机务的声音裹在噪音里带点喘，像是刚从别的机位跑过来：“林队，您估计得没错，是探头的问题，可能是之前台风带进去的粉尘堵住了。”
后排的邹浩听完，心里当即捏把汗，全温探头出现问题，起飞后极有可能出现空速不可靠，按机务的说法，他们居然就这么从南城飞到了东海还没出现任何异常，着实已经是万幸。
思及此，邹浩偷偷瞄眼林彦朝，却见林彦朝表情如常，只是平静地问了句，“能解决吗？”
“能，我拆下来清理一下就行，不过……”机务没说完，大概在估算时间，“你们估计有得等了。”
“要多久？”
“半小时至少吧。”
林彦朝看眼腕表，说行，然后切掉了通话。谢邱宇靠在座椅上，边用手扇风边吐槽：“这下好了，又热又延误，后舱肯定得闹起来。”
驾驶舱里的温度还在慢慢往上升，阳光透过风挡玻璃直射进来，把金属面板晒得烫手。林彦朝后颈已经沁出一层薄汗，汗珠贴着皮肤逐渐洇湿衬衫领口。
“去后面看看，有什么情况及时通知。”他转头对邹浩说。
“好的林队。”邹浩点头应下，解开安全带出去。没过多久又匆匆跑回来，说有乘客在闹事。
按照规定，驾驶舱里不能少于两人，林彦朝于是起身让他留下，自己去了后舱。
因为无法启动空调，客舱里连接触皮肤的空气都黏稠得不行，通道两旁的乘客不耐热，有的拿报纸扇风，有的皱眉闭眼靠在座位上催促乘务员到底何时能起飞，还有几个小孩哭闹不止。
林彦朝过去时，闹事的中年男人正叉着腰冲乘务员大声嚷嚷，“你们这是怎么做事的？飞机延误也不给个准话，是想热死我们吗？”
气氛剑拔弩张，乘务员小姑娘被他吼得眼眶泛红，仍然努力维持着职业微笑，一遍遍解释：“先生，非常抱歉，请您再耐心等待一下。”
林彦朝轻轻拍了拍她的肩膀，站到她面前，“别冲小姑娘，有什么问题跟我说，我是机长。”
对方盯着林彦朝上下打量，大概是被他那身制服和肩章上的四道杠镇住了，语气不再那么冲，但还是不依不饶：“机长是吧？你们这延误太久了，我要下机。”
“很抱歉，航班延误是因为飞机需要检修，目前机务正在加急处理，大概十分钟后就能申请推出。”林彦朝语气平缓，“但如果你坚持下机的话，按照规定我们需要清舱，所有乘客也必须下机重新进行安检。”
这话一出，其他乘客先急了，“那不是又得等了？我们都等了快一个小时了！”
“就是啊，人家机长都说只要再等十分钟，那还折腾什么啊。”
……
客舱里叽叽喳喳，你一言我一句，中年男人脸上青一阵白一阵，嘴唇翕动几下，最终扛不住压力悻悻地坐了回去。林彦朝转身对乘务长点了下头，乘务长心领神会，立马通知后舱乘务员开始准备派送免费冷饮。
回到驾驶舱后，机务那边也传回消息，说探头已经清理好了，林彦朝依次检查仪表数据，一切恢复正常，于是系好安全带，向管制申请推出开车。
可能今天注定不顺。本以为飞机只要平稳起飞，后面应该就没什么事了，没曾想祸不单行，起飞后不到十五分钟，机舱内突然响起警报声。
与此同时，EICAS显示屏上跳出一行醒目的红色警告。
是燃油泄漏。
“这特么真是活见鬼了。”谢邱宇盯着屏幕，终于没忍住骂。
后排的邹浩伸着脖子，声音有些发紧地问：“那我们是要返航吗？”
“不急，”林彦朝盯着仪表盘，声音依旧平稳，“进下个航路点后通知管制，先上高度再看看。”
上升阶段耗油比较大，谢邱宇今天负责通讯，出进近管制区后，他第一时间向区域管制报告航班情况，询问是否可以上高度，那头回复得很快，立刻就给了他们一个相对省油的高度层。
林彦朝按照指令将飞机上升至10200米高度，随后开启自动驾驶，从包里抽出一个黑色的笔记本，翻到空白页，标注出机载油量和所用油量，快速计算了一遍。
相比邹浩的谨小
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